Chúng tôi không ngừng đổi mới trong việc phát triển hệ thống dẫn động chạy điện kể từ những năm 1970. Đối với chúng tôi, đây là tiến trình tất yếu xét về mặt công nghệ và là cam kết rõ ràng của chúng tôi cho một giải pháp di chuyển thân thiện với môi trường và giảm phát khí thải. Mục tiêu của chúng tôi là giảm 40% tổng lượng khí carbon trên mỗi xe vào năm 2025, so với năm 2018. Và đạt mục tiêu trung hòa khí thải vào năm 2040.
Hệ thống truyền động điện khí hóa mang lại nhiều lợi ích khác nhau – từ giảm phát khí thải đến có thể giảm chi phí vận hành, nhằm đạt mục đích trải nghiệm lái êm hơn và cảm giác nhạy hơn khi tăng tốc
Công nghệ Recharge (Plug-in Hybird) giúp bạn lái xe hiệu quả, khả năng tăng tốc mượt mà, êm ái.
Recharge, còn gọi là PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle - Xe kết hợp giữa loại chạy điện và xăng), sử dụng cả động cơ chạy xăng thông thường và mô tơ điện lấy nguồn từ pin, để cấp lực cho bánh xe.
Volvo Cars hiện đang sử dụng bộ pin Lithium-ion cho các xe Plug-in Hybrid (Recharge) được đặt giữa trục xe mang lại sự ổn định, chắc chắn khi vận hành. Tất cả các xe Recharge tại thị trường Việt Nam đều bảo hành 8 năm về Pin Lithium hoặc 120.000km.
Tại thì trường Việt Nam, Volvo đang phân phối 2 mẫu xe có động cơ sử dụng Công nghệ Recharge (hay còn gọi là Động cơ T8) đó là:
Cả 2 mẫu xe được trang bị động cơ Xăng 2.0L và động cơ điện 107kW (145Hp) công suất cực đại 462HP (340kW) tại 6000 vòng/phút, Momen Xoắn cực đại 709Nm tại 3000-5400 vòng/phút. Phạm vị chạy thuần điện lên tới 80km và vận tốc 140km/h mới cần đến động cơ xăng hoạt động.
Những chiếc xe Recharge sẽ được trang bị hệ thống ổ cắm và dây sạc theo xe khi khách hàng nhận xe. Khách hàng có thể bố trí ổ cắm tại nhà với nguồn điện 220V (điện dân dụng) có một lưu ý nhỏ là ổ cắm để sạc xe Recharge sẽ cần có dây tiếp địa (nhằm đảm bảo an toàn tránh rỏ rỉ nguồn điện ảnh hưởng đến xe). Thường thì người sử dụng sẽ cắm sạc qua đêm, khi đầy pin chiếc xe sẽ tự động ngắt.
Xe cũng tự sạc lại trong quá trình di chuyển, lượng điện năng được lưu trữ lại trong pin nhờ hệ thống phanh tái tạo năng lượng trên xe để tiếp tục cung cấp điện cho chiếc xe di chuyển nhằm tiếp kiệm nhiên liệu.
Động cơ xăng cũng sẽ có thể hỗ trợ sạc cho Pin nhờ chức năng Charge trên xe (tuy nhiên mức tiêu hao nhiên liệu xăng sẽ cao hơn bình thường).
Xe điện hiện nay đang là xu thế và xu hướng của ngành xe hơi toàn cầu. Ở Việt Nam cũng đang có hàng loạt mẫu xe thuần điện ra mắt nhưng vì sao vẫn còn rất nhiều lo ngại khi sử dụng xe thuần điện có thể chỉ ra một số lý do chính.
Chi phí sạc pin không cao, nhưng vấn đề là thời gian chờ rất lâu, trong khi việc đổ xăng chỉ mất vài phút. Có thể dùng trạm sạc nhanh, nhưng sẽ phải trả nhiều chi phí hơn. Hạ tầng về trạm sạc còn thiếu dẫn đến việc bất tiện trong khi sử dụng nếu di chuyển ở quãng đường xa. Lượng điện năng tiêu thụ lớn nếu đồng thời sạc cùng lúc dẫn đến việc quả tải về nguồn điện.
Lợi thế của xe Công Nghệ Recharge là sử dụng song song cả động cơ xăng và động cơ điện, việc bố trí trạm sạc tại nhà cũng rất dễ dàng, giải quyết được vấn đề cả đi trong phố lẫn việc có những chuyến hành trình dài.
